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据巴西媒体ge.globo报道，纽卡斯尔中场吉马良斯吸引阿森纳的关注，英超冠军已经向纽卡斯尔提交了一份5500万英镑的报价，但遭到了拒绝，不过阿森纳已准备发起第二次报价。
报道称，纽卡斯尔虽然下赛季无缘欧洲赛事，但仍不愿轻易放走这位球队队长兼球迷偶像。吉马良斯与俱乐部的合同将持续至2028年年中，因此纽卡斯尔在谈判中态度强硬。
阿森纳方面负责此次转会谈判的是体育总监安德烈亚-贝尔塔。贝尔塔一直非常欣赏吉马良斯，早在2020年执掌马德里竞技时期，他就曾尝试签下这位巴西中场，不过当时最终被里昂抢先完成交易。
纽卡斯尔的大股东是沙特公共投资基金（PIF），俱乐部无意轻易出售吉马良斯。尽管球员本人已经知晓阿森纳的兴趣，但他希望暂时不受转会传闻影响，将全部精力放在世界杯上。
本届世界杯至今，布鲁诺-吉马良斯已经送出3次助攻，是巴西队小组赛阶段表现最出色的球员之一。北京时间下周一，巴西将在世界杯淘汰赛中迎战日本，吉马良斯预计将继续首发出战。
北京时间6月27日，在打进生涯世界杯首球，帮助法国4-1大胜挪威之后，杜埃接受了RMC体育的采访。
“这太棒了，我真的很高兴。打进这个进球在个人层面给我的感觉是非常棒的，我们都梦想着在世界杯上进球。我们对这场胜利感到非常开心。我努力在每一场比赛中全力以赴。”杜埃说道。
“这里的比赛与我们在俱乐部所习惯的东西截然不同，这里是世界杯，比赛的强度和身体对抗程度都不一样。”
“我的目标是帮助球队。作为一个团队，我们的表现非常出色，展现出了极佳的精神面貌，并且始终保持着高度专注。”
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
法国不敌西班牙后，姆巴佩接受了福克斯体育的采访。
感谢你接受采访。首先想问一个关键问题，为什么西班牙会成为法国队如此难以应对的对手？
我觉得这场比赛对我们来说确实很困难。从战术上讲，我们原本的计划是通过高位逼抢去压制他们，同时进行一对一盯防，不让他们掌控比赛节奏，也不让他们按照自己的方式去踢。
但他们本身就是一支非常擅长控制比赛、掌握球权的球队，而我们恰恰让他们做到了这一点。我们给了他们中场太多处理球的时间，而他们也完全具备利用这些空间的能力。所以，如果你无法改变西班牙的踢法，比赛就会变得非常困难。之后他们获得了一个点球，我认为这也帮助他们更好地进入比赛状态。下半场他们又打进第二球，而我们的表现没有达到进入决赛所需要的水平。
我知道你对自己要求很高，也给自己施加了很大的压力。你如何评价自己今晚的表现？
归根结底，赢球的时候你会得到所有的赞誉，输球的时候你也必须承担一切。这是比赛的一部分，也是我职业生涯和生活的一部分。作为队长，我必须承担全部责任，对此我没有任何问题。我们原本希望能够进入决赛，但最终没有做到。所以现在，我们必须接受外界对我们的批评。
最后一个问题。我知道你和迪迪埃-德尚关系非常密切。今晚输球之后，你和主教练之间有过怎样的交流？
我认为，这场失利不会改变迪迪埃对我们的意义。无论是对法国来说，还是作为一名主教练以及曾经的球员，他都书写了非常了不起的历史。他还剩下最后一场比赛，所以我们会努力为他踢出最好的表现，因为这是他应得的。同时，球迷也值得看到球队赢球，并以世界杯第三名结束这届赛事。
6月25日，世界杯小组赛A组第3轮比赛结束。韩国队在同南非队的出线直接对话当中，在被看好的情况下0-1输给了对手。这场失利让韩国队错失了直接出线的希望。接下来他们的世界杯命运，已经无法掌握在自己手里了。
3场小组赛的比赛，韩国队1胜2负拿到3分，净胜球为-1。本届世界杯的淘汰赛晋级规则，除了每个小组的前2名之外，成绩最好的8个小组第3名，也可以获得跻身32强的资格。
韩国队目前在小组第3的排名中排在第4位，但是后续还有8个小组的第3轮比赛没有进行，因此韩国队的出线希望事实上已经非常渺茫。
无缘直接出线的韩国球迷，在痛骂洪明甫之余，也开始计算起了球队的出线希望。根据韩国球迷的计算，只要以下3种情况出现其一，韩国队就将在小组赛阶段打道回府：
1.佛得角队在最后一轮小组赛不败；
2.厄瓜多尔队在最后一轮比赛取胜；
3.阿尔及利亚在最后一轮比赛不败。
韩国队如果想要进入淘汰赛阶段，必须上述3个条件全都没有发生才可以。也就是需要佛得角和阿尔及利亚在最后一轮输球，厄瓜多尔在最后一轮无法赢球。
在本届世界杯小组赛第三轮中，法国队上半场便以3-1领先挪威队。登贝莱在上半场完成帽子戏法，帮助球队早早建立优势，也延续了法国队本届赛事的强势进攻表现。
回顾本届世界杯小组赛，法国队首轮3-1击败塞内加尔，次轮3-0战胜伊拉克，第三轮对阵挪威已打进3球。至此，法国队在本届世界杯小组赛三场比赛中均至少打进3球，这也是球队历史上首次在单届世界杯小组赛阶段实现这一成绩。
此外，如果将2022年世界杯决赛法国队3-3战平阿根廷的比赛（点球大战法国2-4阿根廷）也计算在内，法国队已经连续4场世界杯比赛至少打进3球。据统计，这也是法国队历史上首次达成这一连续进球纪录。
北京时间9月17日，美国国家队公布了新一期的大名单，普利西奇、巴洛贡伤缺，泰勒·亚当斯、佩皮、尤努斯·穆萨、吉奥瓦尼·雷纳、蒂尔曼在列。据记者隆戈透露，普利西奇将留在米兰内洛争取恢复至最佳体能状态。
以下为具体名单：
门将：布拉迪（芝加哥火焰）、弗里塞（纽约城FC）、科切恩（利恩比）、施瓦克（纳什维尔）
后卫：乔治·坎贝尔（西布朗）、德斯特（埃因霍温）、弗里曼（比利亚雷亚尔）、米勒（新英格兰革命）、皮埃尔（费城联合）、克里斯·理查兹（水晶宫）、安东尼·罗宾逊（富勒姆）、迈尔斯·罗宾逊（辛辛那提）、特鲁斯蒂（凯尔特人）、韦斯特菲尔德（费城联合）
中场：泰勒·亚当斯（伯恩茅斯）、贝尔哈特（米德尔斯堡）、高佐（水晶宫）、梅赫梅迪（纽约红牛）、尤努斯·穆萨（米兰）、雷恩斯（新英格兰革命）、吉奥瓦尼·雷纳（斯特拉斯堡）、苏利文（费城联合）、蒂尔曼（勒沃库森）
前锋：阿尔伯特（多特）、科尔·坎贝尔（艾禾斯堡）、埃利斯（奥兰多城）、朱利安·霍尔（纽约红牛）、佩皮（埃因霍温）
（新彩）
6月25日，在1-1战平日本后，瑞典后卫塞马接受了采访。
在对日本的比赛前，肯-塞马在主教练格雷厄姆-波特的安排下，向队友们发表了一次激动人心的演讲。他在赛后表示：“这次演讲起到了作用。”
在昨天对阵日本的比赛中，32岁的肯-塞马完成了自己的世界杯首秀。他在比赛还剩十多分钟时替补登场，并帮助球队在达拉斯以1比1战平对手，从而确保球队从小组中成功晋级。
赛后，塞马是几乎最后一个来到混合采访区的球员。他情绪非常激动，谈到了自己首次参加世界杯的感受。
他尤其提到了2018年俄罗斯世界杯，那届比赛他在最后时刻被排除出名单。
他说：“我非常开心，语言无法形容我的感受。我已经等了八年，走进球场时我甚至有些哽咽。我为这一刻付出了很多努力。”
“你可以想象我的心情，我的家人也在现场，有父母和兄弟姐妹，我感到无比骄傲和幸福。我平时不太这么说，但今天我真的为自己感到骄傲。”
当被问到比赛感受时，他说：“很开心，我在一个不错的时机上场，也有一些触球，我在场上非常享受。”
当被问到主教练波特对他说了什么时，他回答：“他让我上场后做自己该做的事情，说我值得这个机会。我非常感激他，以及他为我做的一切。”
谈到赛后是否与波特一起情绪激动时，塞马说：“其实整天都是这样，情绪都很激动。比赛前我还被要求发表了一次演讲，是波特当着全队把我叫出来，让我讲几句话。”
“我说的都是发自内心的，效果很好。这种感觉很好。他一直陪伴着我的成长，是他让我拥有了今天的职业生涯，所以他在我人生这样的重要一天在场，对我来说意义非常特别。”
“尤其是我们成功晋级了。”
当被问到他在演讲中说了什么时，他表示：“这些内容只属于更衣室。但大家都很认可，我主要是想让队友们意识到我们现在在哪里，我们走了多远，我们已经站在世界杯的舞台上，这有多么重要。我希望每个人都能真正感受到这一切。”
此外，塞马还解释了自己替补登场时收到的一张纸条内容：“上面写的是角球防守时我要盯防的球员名单，因为日本队也做了一些换人调整。所以这是一个很聪明的安排。”
据ClutchPoints名记Brett Siegel报道，勇士试图以两个首轮签为筹码交易墨菲。消息人士透露，鹈鹕坚持要价至少三个首轮签，并想要一名能够增强球队核心阵容的年轻球员，但勇士目前没动作。
勇士媒体TheWarriorsTalk就此评论道：“我确实认为用三个首轮签去换特雷·墨菲，在某种程度上显得有点吃亏。但看起来勇士管理层似乎只想做那些他们能明显占到便宜的交易。虽然这本身不是坏事，但我认为他们有时应该更深入地审视一下自己目前所处的困境。你拥有一名千载难逢的超级巨星，而且未来绝不可能再拥有这种级别的球员了。”
“既然如此，就应该为了把握当下而做出一些对未来的牺牲。尤其是考虑到你们拥有一位如此无私、谦逊且忠诚的巨星——斯蒂芬·库里。在某些情况下，即使某笔交易从表面价值上看可能吃点亏，但只要能换来可观的短期收益，那就是值得的。像特雷·墨菲这样的球员，对勇士来说有着不可替代的内在价值。最后，就算你现在把未来的选秀权送出去了，也并不意味着你以后就不能从其他球队那里再换回一些来。”TheWarriorsTalk接着写道。勇士的理想是詹库追眉😭现实是库里+拄拐吉米+波姐+思詹追梦
库里在参加队友摩西·穆迪举办的青少年训练营期间接受了记者的采访，谈到了詹姆斯选择加盟76人而不是勇士一事。
“这就是为什么不要在事情发生前做任何想象，事情可能很复杂，变数很多。”库里说道。
据此前报道，里奇·保罗透露，詹姆斯最终是在76人与勇士之间选择了76人。
（陆小青）
TA指出，瑞典队这一路的表现实在让人捉摸不透，尤其是埃兰加，终场哨响后他颓然瘫坐在地，懊恼地捶打草坪。波特表示自己赛前就交代过出线形势，但埃兰加压根没意识到1比1的平局就足以让球队晋级淘汰赛。
终场哨响后埃兰加颓然倒地，懊恼地捶打草坪，没意识到1比1的平局就足以出线。主教练波特谈及此事笑道：“心疼这孩子，我们明明跟他说过出线形势。”
TA指出，以成绩最好的小组第三晋级，波特带领瑞典完成了既定目标。任何打进世界杯淘汰赛的球队都想走得更远，但这份成绩远远超出外界预期，这个足球大国在最低谷时成功闯入世界杯淘汰赛。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
6月24日，湖人在选秀大会进行了交易，用25号签和部分现金换回了尼克斯的24号签，并且选中了来自贝勒大学的得分后卫卡梅伦·卡尔。湖人增添了一位运动能力非常出色的后卫新星。他们的这一选择得到了一些美媒记者的好评。
卡尔身高1米96，臂展达到2米16，他的运动能力超强，原地纵跳（96.5厘米）和最大纵跳（108厘米）都是今年联合试训纪录。卡尔的球员模板是特雷·墨菲和小蒂姆·哈达威。
卡尔在贝勒大学的2025-26赛季出战34场比赛，场均打33.7分钟，得到18.9分5.8篮板2.6助攻1.3盖帽0.9抢断2.4失误，投篮命中率49.4%，三分命中率37.4%，罚球命中率80.1%。
卡尔已经有非常出色的投篮能力，他接球出手干净利落，他也有运球投篮的能力，自己创造出手空间。
虽然湖人外线看起来并不缺人，毕竟留住里夫斯、詹姆斯、肯纳德的话，人手还是比较充足的。替补席上还有拉拉维亚、克内克特、蒂耶罗等人。不过，湖人为了得到卡尔，甘愿额外付出一些现金向上交易一个顺位，不想被尼克斯截胡，这说明了球队对卡尔非常看重。
卡梅伦·卡尔的父亲是前NBA球员克里斯·卡尔，曾在1997年扣篮大赛与湖人名宿科比同场竞技，最终输给科比获得亚军。克里斯·卡尔在NBA一共效力了6个赛季，共出战297场比赛，场均可以得到6.7分2.2篮板。
很显然，卡尔从父亲那里继承了出色的运动天赋。前湖人队记约万·布哈点评了湖人选中卡尔：“湖人选择卡梅伦·卡尔非常明智。他原本被预测为前20顺位，但最终下滑。身高6英尺5英寸（约1.96米），臂展7英尺1英寸（约2.16米）。他的投篮能力出色，同时也是一个空接威胁。他具备成为一名优秀防守者的身体条件，在运动能力和外线身长方面都表现出色。”
美媒point made ball将湖人的这笔选秀评定为A级，并且表示：“湖人急需外线投射与拉开空间的球员，卡尔完美填补了这一短板。他是标准得分后卫，既能依托持球人的分球高效得分，防守端也具备可观的培养潜力。赤脚身高6英尺4.5英寸，臂展超7英尺，兼具出色身材、外线投射与终结进攻的能力，综合属性十分均衡。”
卡尔在今年的联合试训营对抗赛上的表现非常出色，其中一场比赛他砍下30分7篮板，三分球12投6中。
卡尔的到来，意味着湖人的外线可能进行洗牌。肯纳德成为自由球员，湖人未必能留住他。补充进卡尔这样一位运动能力出众并且投射能力很强的后卫是很有必要的。
（医生）
从领先24分到输掉比赛！雷霆季前赛连败，亚历山大17分难阻19-0崩盘
2026年10月8日，NBA季前赛又爆出大冷门。
谁能想到，手握24分优势的雷霆，最后竟然以126-128输给雄鹿，季前赛直接遭遇两连败。
更扎眼的是，亚历山大回来了。
复出的亚历山大状态相当亮眼，5次出手全部命中，拿下17分5助攻，杰伦·威廉姆斯贡献16分6助攻。新科12号秀马拉更是打疯了，10投10中砍下22分6篮板，两场季前赛合计15投15中。
按这个走势，雷霆似乎已经把比赛变成了"提前下班"。
可真正的考验偏偏出现在下半场。
雄鹿突然提速，一波19-0直接把雷霆打懵。比赛从一边倒，瞬间变成了最后时刻的生死战。
雄鹿这边，新秀伯里斯成为最大惊喜，末节连续得分，硬生生带队完成反超；特纳拿到19分，韦尔贡献18分12篮板，球队最终完成24分超级逆转。
这场比赛最值得雷霆警醒的，并不是季前赛输了一场，而是领先24分后，为什么还能被对手彻底翻过来？
当然，季前赛的输赢不等于常规赛实力，但这种突然断电的过程，仍然暴露出球队轮换阶段需要解决的问题。
亚历山大5中5是好消息，马拉15中15更是惊喜，可真正决定一支强队上限的，从来不只是球星能打出多漂亮的数据。
领先时考验进攻，领先之后才真正考验一支球队的底气。
（亚星卓）
北京时间6月27日晚，中超联赛第16轮，成都蓉城客场3-2绝杀深圳新鹏城。据“成都发布”报道，97版《天龙八部》鸠摩智扮演者李国麟出现在成都蓉城远征军方阵中，与球迷一同高喊“成都雄起！”
李国麟表示：“这一次，是我跟随成都蓉城队远征客场。同时，我最喜欢的球员韦世豪绝杀了比赛！现场的蓉城球迷，虽然是在客场，但他们那种激动、兴奋度，好像在自己的主场一样。蓉城队雄起！”
李国麟还透露，为了远征观战，他把所有工作行程都推掉了。特意过来看比赛，支持成都蓉城。
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北京时间6月17日，周一这天，美国公开赛刮起了大风，然而并没有制造多少涟漪——对于每年都在不同球场举办的各大满贯赛的练习轮来说，这种情况很常见。
更多球员提前到来，与其说是为了避免匆忙的备战，不如说是为了避免漫长的等待。
"情况已经变得很糟糕了，"贾斯汀·托马斯在谈到年度第三场大满贯赛时说道。"你在英国公开赛和美国公开赛上必须预约开球时间，然后别人会跟你约在一起，四人组打球。你没法在三个小时内打完九个洞。"
解决这个问题的办法是效仿巅峰时期的杰克·尼克劳斯——在球场还没挤满职业与业余、争冠者和梦想家之前，提前去熟悉场地。
斯科蒂·舍夫勒和罗里·麦克罗伊两周前在前往俄亥俄州的途中绕道去打了辛纳科克山——这是世界第一球员第一次看到这座球场，对麦克罗伊来说则是一次复习课。
琼·拉姆上周五就抵达了，来看看他为美国公开赛应该做何准备。帕特里克·瑞德——自上个月PGA锦标赛就再未参赛——据说他打这座球场的次数比辛纳科克山的一些会员还多。
这是一年中最消耗精力的星期之一。这是辛纳科克山这样的球场——以及美国公开赛这样的大满贯赛——制造过度压力的产物。
托马斯和乔丹·斯皮思上周末抵达，在正式练习轮开始前两天就打了练习轮。他们并非完全独享球场，但感觉差不多。这比另一种选择要好得多——球员们在发球台尝试不同球杆、在长草区和果岭周边短草区打出几十个球、向果岭四个角落练习推杆的漫长轮次。
他们的准备工作基本已经完成，正式的练习日现在只是轻松的活动。这就是尼克劳斯的方式。
"这就是为什么当年我从来不想在那时候练习的原因，"尼克劳斯谈到（大满贯赛周）前半时段时说。"我会在前一周完成练习，这样我就知道我想做什么，而不是等着其他人。我不喜欢那样。所以我尽量完成练习，然后（在大满贯赛周的）周二再回来。我可不想被困在那六个小时里。
"如果我在前一周已经去过那里了，那我为什么还要周一去？"
麦克罗伊在PGA锦标赛上练习时间有限，原因是右脚脚趾有一个烦人的水泡。但话说回来，他两周前曾专程来到亚伦尼米克球场进行认真练习。
在麦克罗伊的练习轮中有一个画面：他在绳圈内有一小群随行人员，从电视名人到球具工作人员再到摄影师。在他看来，这感觉没什么效率。
"我觉得太多人待在绳圈内是主要问题，"他在谈到大满贯赛漫长的练习轮时说道。"而且我认为，大家也都接受了一个事实，就是他们只打九个洞，所以花三个小时在外面也没关系。现在（大满贯赛当周）已经没人打18洞的练习轮了。我想这让每个人都可以慢悠悠地打，随心所欲地打很多球。"
泰格·伍兹曾有自己的惯例：他第一个下场，至少为自己争取到九个洞的时间。
有一年在大师赛，他早上7点25分走出会所，走向第一洞发球台，并没有注意到发球台上一只木制钟表显示球场要到上午8点才开放。不过不用担心。他的球童史蒂夫·威廉姆斯把指针往回拨了半个小时。
伍兹在早上7点28分踏上发球台，看了看钟，又把大指针往回拨了两分钟，然后开球。在英国公开赛的林克斯球场上，他大约早上6点就下场了。再晚一点就意味着他睡过头了。
去年，舍夫勒在PGA锦标赛前有一个理想的练习日，随后他赢得了在惊恐山谷俱乐部的比赛。那是正式练习轮前的周日，他是球场上唯一的美巡赛球员，因为那天其他大多数人都去参加另外两场美巡赛了。
周一到周三速度可能非常缓慢。
"我不记得以前有现在这么糟糕，"托马斯说。"美国公开赛和PGA锦标赛对我来说是最糟糕的。这里越来越像是练习场和切杆果岭了。我明白你需要适应——我完全理解这一点。但现在确实有点过了。"
周一，大风吹走了夜间的雨云，让辛纳科克山沐浴在明媚的阳光中。大风和果岭是这座百年老球场最强大的防御，也是即将到来的考验的一个预演。温德姆·克拉克早已明白这一点。
"今天的情况是，我实际上并没有打练习轮，"他说。"我提前过来做了一些练习。今天这种风不是平常的风向，所以如果真的想休息一天的话，今天就是最好的机会。"
（小风）
日前韩国女子沙排组合申智恩与搭档金静雅击败了一对马来西亚组合后拿到了亚运会首胜，韩国Money Today媒体跟踪报道了被称为韩国沙排女神的申智恩。
Money Today：韩国沙滩排球国家队选手申智恩在第20届爱知·名古屋亚运会取得首场胜利，她曾在《무엇이든 물어보살（有事问哥）》节目倾诉的烦恼再度引发热议。
25岁韩国沙滩排球国手申智恩，搭档金静雅，在第20届爱知·名古屋亚运会拿下首胜。22日上午10点，日本碧南绿地沙滩球场，D组第二场比赛，申智恩/金静雅组合以2-1（21-23、21-15、18-16）击败马来西亚组合古永亨/蕾切尔·尤吉。
首轮比赛她们不敌泰国队，战胜马来西亚后收获本届赛事首胜，小组赛战绩变为1胜1负。
申智恩小学五年级开始打排球，学生时代担任主攻手。高三遭遇运动低谷，在V联赛新人选秀前转型成为沙滩排球选手。
自2019年起入选韩国沙滩排球国家队，出战2019年国际排联世界沙滩排球巡回赛大邱站，2022杭州亚运会让大众认识了她；2024巴黎奥运会担任沙滩排球项目解说，2026爱知·名古屋亚运会再次入选国家队。
申智恩曾在14日播出的KBS Joy综艺《有事问哥》中出镜，吐露冷门项目选手的委屈，以及大众对比基尼比赛服的误解。
节目里她提到，沙滩排球属于冷门项目，没有赞助商。为承担海外参赛费用，她兼职体育讲师打工筹措经费。沙滩排球双人项目的搭档问题也十分棘手，8年间搭档更换了9次。直到近期社交平台照片走红后，才迎来赞助商。
申智恩还解释大众对沙滩排球的误解：“规则并没有要求必须穿比基尼，这不是硬性规定，是选手自主选择。我觉得穿比基尼很帅气，这也是沙滩排球的传统与魅力。”
但她也坦言内心难受：“有一些人留言骂我‘是不是得了暴露癖’‘像酒吧女’这类话。”
听到这番话，徐章勋安慰她：“别在意这种毫无道理的废话。正常人不会这么想，没人会这么评价你。不要担心这些，专心备战即将到来的亚运会。”
申智恩与金静雅克服冷门项目的困境与各种偏见，打进韩国女子沙滩排球历史首次亚运会16强，收获大量关注。
（陆小青）
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
6月24日，在即将迎来小组赛对德国比赛前，厄瓜多尔球员霍尔迪-凯塞多接受了采访。
你是否会首发？你怎么看明天这场比赛的进攻？
无论谁上场，我们所有人都在这里是因为我们具备首发能力。无论是首发还是替补，都必须全力以赴支持球队。我们确实创造了很多机会，但又错过了很多好机会，而创造机会本身在足球中是最难的部分之一。
这是教练组和球员共同努力的结果，我们研究了对手，也做了充分准备。我们只是缺少一点点运气来完成进球。作为前锋，我相信一旦打进第一个进球，后面就会接踵而来。我对自己和队友都非常有信心，我们有很优秀的前锋，进球只是时间问题。
你们在心理层面有没有做自我批评？
在这个层面，要求非常高。我们每个人都很自我批评。能够穿上国家队球衣是一种荣誉，也是一种责任。我们确实在训练中强化了终结能力和专注力。
我相信进球很快就会到来。
土耳其（主队）
有利情报
1. 从历史交锋来看，双方可谓平分秋色。5次交手中，土耳其与美国各取2胜，另有1场平局，战绩完全持平。不过最近一次碰面发生在2025年，土耳其以2比1击败美国，这场较新的交手记录相比更早的对决具有更强的参考价值，或为本场增添些许心理优势。
2. 作为小组出线热门，土耳其两战皆墨提前出局的结果令人大跌眼镜。主帅蒙特拉因此受到外界的强烈质疑和批评，换帅传言甚嚣尘上。不过土耳其足协主席已公开表态支持蒙特拉，明确表示不会解雇他。这份来自高层的信任，对处于低谷的教练和全队而言无疑是一剂强心针。
3. 土耳其近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 土耳其队在本届世界杯上遭遇灾难性表现，小组赛两战全败。先后不敌实力不如自己的巴拉圭和澳大利亚，提前一轮宣告出局。连续两场意外失利不仅让球队创下耻辱纪录，更严重打击了全队士气。本场比赛对于土耳其而言，只剩为荣誉而战的最后尊严。
2. 土耳其队的进攻效率低到令人发指。两场小组赛，球队合计狂轰62脚射门，却一球未进，进球账户至今为零。如此庞大的射门数与零进球的反差，充分暴露了锋线终结能力的严重缺失。提前出局的结果，与这种挥霍机会的表现密不可分。
中立
中立情报
1. 本场比赛将由阿尔及利亚籍主裁判穆斯塔法·古尔巴勒执法。古尔巴勒以控场哨音极严，但出牌相对克制著称。本届世界杯他执法了苏格兰1比0战胜海地的比赛，全场出示4张黄牌，未判罚点球也无红牌。生涯场均0.12张红牌、3.52张黄牌的数据，印证了他不轻易出牌的执法风格。这意味着球员们不必过分担心因普通犯规而吃牌，可以保持一定的身体对抗强度。
2. 土耳其26人大名单总身价达4.73亿欧元，位居D组第一。身价最高的是皇马21岁攻击手居莱尔达9000万欧元；尤文边锋伊尔迪兹7500万欧元、法兰克福攻击手乌尊4500万欧元紧随其后。全队共有11名千万欧级球员，前场和中前场攻击群身价最集中。阵容呈现“两头尖、中间厚”特点，纸面实力在D组突出。恰尔汗奥卢虽身价下滑，仍是中场节拍器。 门将：梅尔特·居诺克、阿尔泰·巴因德尔、乌尔詹·恰基尔 后卫：泽基·切利克、梅里赫·德米拉尔、恰拉尔·瑟云居、埃伦·埃尔马利、阿卜杜勒克里姆·巴尔达克奇、奥赞·卡巴克、梅尔特·米尔迪尔、费尔迪·卡迪奥卢、萨梅特·阿卡伊丁 中场：萨利赫·厄兹詹、奥尔昆·科克丘、哈坎·恰尔汗奥卢、伊斯梅尔·尤克塞克、卡安·艾汉 前锋：凯雷姆·阿克蒂尔科奥卢、阿尔达·居莱尔、德尼兹·居尔、凯南·伊尔迪兹、伊尔凡·詹·卡赫韦奇、尤努斯·阿克京、巴里什·阿尔佩尔·伊尔马兹、奥乌兹·艾丁、詹·乌尊
3. 美国队拥有多名五大联赛名将，其中美国队长普利西奇无疑是最大牌球员，目前效力AC米兰，身价4000万欧，还有摩纳哥前锋巴洛贡（4000万欧）、尤文图斯攻击手麦肯尼（3000万欧）、勒沃库森中场蒂尔曼（3000万欧）等人都实力不俗，全队12人效力五大联赛，整体身价达3.7亿欧元。 门将：克里斯·布雷迪、马特·弗里斯、马特·特纳 后卫：马克斯·阿夫斯滕、塞尔吉尼奥·德斯特、亚历克斯·弗里曼、马克·麦肯齐、蒂姆·里姆、克里斯·理查兹、安东尼·罗宾逊、迈尔斯·罗宾逊、乔·斯卡利、奥斯顿·特拉斯蒂 中场：泰勒·亚当斯、塞巴斯蒂安·贝尔哈特、韦斯顿·麦肯尼、吉奥·雷纳、克里斯蒂安·罗尔丹、马利克·蒂尔曼 前锋：布伦登·阿伦森、福拉林·巴洛贡、里卡多·佩皮、克里斯蒂安·普利西奇、蒂姆·维阿、哈吉·赖特、亚历杭德罗·森德哈斯。
4. 本场比赛迎来足球比赛的黄金天气条件。洛杉矶体育场赛前预报为晴间多云，傍晚开球时气温约24°C，随着夜幕降临逐渐降至21°C。无降雨、无高温、无湿冷，这种完美的气候条件将为双方球员发挥技战术水平提供最理想的舞台。
美国（客队）
有利情报
1. 本场比赛在洛杉矶体育场打响，两队在旅途便利度上存在天壤之别。美国队大本营设在尔湾，距离赛场仅约62公里，乘坐大巴45分钟即可轻松抵达，几乎没有任何旅途消耗。且美国队三场比赛均在美国西海岸，球队花在旅途的时间极少。而土耳其大本营则在亚利桑那州梅萨市，距洛杉矶约627公里，需要乘坐飞机才能到达赛地，且三场比赛需要来回奔波。这种悬殊的出行条件，让美国队在体能储备上占据明显优势。
2. 本场比赛双方纸面实力接近，土耳其世界排名第22，美国第17，两队阵中均有来自五大联赛的明星球员。不过由于本场对双方均属荣誉性质，阵容调整在所难免。美国已提前出线且淘汰赛在即，轮换幅度预计更大。土耳其虽已出局但无后顾之忧，或能派出相对完整的阵容。然而在洛杉矶主场球迷的狂热助威下，即便美国大幅轮换，仍有望凭借主场气势和替补球员的拼劲保持不败。
3. 美国队长进攻核心普利西奇的小腿伤势完全恢复，已经参与了全队完整训练，身体状况良好。不过鉴于末轮已无关出线，普利西奇预计只会获得一定出场时间以保持比赛状态。另一边，替补中场罗尔丹仍未参加训练，本场比赛大概率无法出场。
4. 尽管美国队已提前出线，本场比赛胜负无关大局，但作为东道主，他们仍有充分的理由全力争胜。回馈主场球迷的支持是每支东道主球队应尽的责任，在洛杉矶球迷面前拿出令人信服的表现，远比一场敷衍的比赛更有价值。何况对手土耳其已提前出局、士气低落，美国没有理由在主场放水。
5. 美国队前两场的出色表现彻底点燃了国内球迷的观赛热情。据票务市场数据显示，美国队淘汰赛阶段的门票价格已飙升超过300%，最低票价突破3000美元大关。这股空前的抢票热潮，充分证明了东道主球队的强势表现对本土足球市场的强大带动效应。
6. 美国近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 美国队末轮很可能面临大面积主力缺席。主力后卫理查兹、主力边卫罗宾逊、主力前锋巴洛贡和主力中场亚当斯四人，前两场小组赛各自身背一张黄牌。根据规则，若本场再吃黄牌他们将缺席32强战。在已提前锁定小组头名的情况下，美国队绝不会让核心球员冒险登场，这四人大概率全部轮休，球队攻防两端的实力都将大打折扣。
2. 美国队前两场轻松取得两连胜，提前锁定小组头名出线。在密集赛程下，主帅波切蒂诺有可能在末轮进行轮换，让主力球员获得宝贵休息，同时给替补球员难得的实战机会。这支美国的末轮战力，恐怕与全主力出战时不可同日而语。
3. 美国队在世界杯舞台上面对欧洲球队时战绩堪忧。除了2018年无缘世界杯，美国已经连续4届世界杯未能战胜任何欧洲对手，且连续两届赛事均被欧洲球队淘汰出局。上一次在这个舞台上击败欧洲球队，还要追溯到2002年战胜葡萄牙。本场面对土耳其，美国需要打破这一尴尬纪录。
从领先24分到输掉比赛！雷霆季前赛连败，亚历山大17分难阻19-0崩盘
2026年10月8日，NBA季前赛又爆出大冷门。
谁能想到，手握24分优势的雷霆，最后竟然以126-128输给雄鹿，季前赛直接遭遇两连败。
更扎眼的是，亚历山大回来了。
复出的亚历山大状态相当亮眼，5次出手全部命中，拿下17分5助攻，杰伦·威廉姆斯贡献16分6助攻。新科12号秀马拉更是打疯了，10投10中砍下22分6篮板，两场季前赛合计15投15中。
按这个走势，雷霆似乎已经把比赛变成了"提前下班"。
可真正的考验偏偏出现在下半场。
雄鹿突然提速，一波19-0直接把雷霆打懵。比赛从一边倒，瞬间变成了最后时刻的生死战。
雄鹿这边，新秀伯里斯成为最大惊喜，末节连续得分，硬生生带队完成反超；特纳拿到19分，韦尔贡献18分12篮板，球队最终完成24分超级逆转。
这场比赛最值得雷霆警醒的，并不是季前赛输了一场，而是领先24分后，为什么还能被对手彻底翻过来？
当然，季前赛的输赢不等于常规赛实力，但这种突然断电的过程，仍然暴露出球队轮换阶段需要解决的问题。
亚历山大5中5是好消息，马拉15中15更是惊喜，可真正决定一支强队上限的，从来不只是球星能打出多漂亮的数据。
领先时考验进攻，领先之后才真正考验一支球队的底气。
（亚星卓）